Bei den einzelnen Schichten einer Kunststofffläche im Außenbereich ist die unterste das Erdplanum. Dieses wird auf dem Baugrund errichtet und sorgt dafür, dass Ebenheiten und Gefälle bereits festgelegt und hergestellt werden können. Je nach Beschaffenheit des Baugrundes kann auf dem Erdplanum eine Filterschicht notwendig sein, wenn die Gefahr besteht, dass feine Bestandteile des Baugrundes in die Tragschichten eindringen und die Drainage beeinflussen könnten. Die mindestens 150 mm dicke ungebundene Tragschicht soll die Tragfähigkeit der darüber liegenden Schichten sichern und bei wasserdurchlässigen Installationen das Regenwasser aufnehmen. Die gebundene Tragschicht besteht aus mineralischen Zuschlagsstoffen sowie bituminösen Bindemitteln und bietet dem draufliegenden Oberflächenbelag die notwendige Stabilität. Sie kann aus Asphalt bestehen und ist bei Wettkampfanlagen meist zweilagig aufgebaut.

Den Belagstyp D, den gießgeschichteten Belag, finden wir auf den meisten Leichtathletikanlagen für Trainings- und Wettkampfbetrieb. Er ist wasserundurchlässig. Das hört sich erstmal nach einem Nachteil an, hat aber seine Ursache darin, dass dadurch, dass kein Wasser in das Material eindringt, dieses mehr Festigkeit hat, sich im Laufe der Zeit kaum verändert und langlebiger ist. Durch die spezielle Bauweise der Leichtathletikbahnen wird trotzdem ein schnelles Abtrocknen und Abfließen von Regenwasser gewährleistet. Die Basisschicht wird bei Belagstyp D wie bei Typ A und B vor Ort aufgeschüttet. Die Oberschicht ist allerdings aus Elastomer gegossen, in das Gummigranulat eingestreut wird. Dadurch entsteht die wasserundurchlässige Schicht, die auch bei Typ E und F zu finden ist. Die Oberfläche ist bei allen drei Belagstypen D-F ein Granulat, das mit sichtbarer Spitze eingestreut wurde.

Der Unterschied zwischen Belagstyp D und E besteht darin, dass die gegossene Oberschicht bei E mehrlagig und oftmals dicker ist. Das macht Belagstyp E im Vergleich zwar hochwertiger, in der Anschaffung aber auch teurer.

Bei Belagstyp F gibt es dann gar keine Basisschicht mehr, sondern unter der Oberfläche nur eine sehr dicke einlagige gegossene Oberschicht. In der Praxis ist dieser Belagstyp eher selten zu finden.

Während die Belagstypen A-F alle vor Ort gespritzt, gespachtelt oder gegossen werden, besteht Belagstyp G aus kalandrierten, vulkanisierten und industriell vorgefertigten Bahnen. Mit einer Reliefstruktur an der Oberfläche, einem Kautschukgemisch darunter und als Basisschicht einer Decklage unterscheidet sich dieser Belagstyp am stärksten von den anderen 6. Er ist ebenfalls wasserundurchlässig und kommt im Bereich von Tennisplätzen und Laufbahnen zum Einsatz.